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大排量车消费税上调中高档车首当其冲搭配

发布时间:2020-06-04 来源:家装知识 点击:0

大排量车消费税上调 中高档车首当其冲

  浙江日报7月31日讯 从6月份开始,一则“国家不久将大幅上调大排量汽车消费税”的消息在汽车业界广为流传,这让全国范围内的大排量汽车经销商都绷紧了神经。7月23日,国务院常务会议审议并原则通过了《公共机构节能条例(草案)》。该会议对消费税有了正式表态:对节能环保型汽车实行消费税优惠政策,提高大人靠衣装排量汽车消费税率。

  至此,坊间传言正式被官方讯息所证实,何时实施只是个时间问题了。

  据传,此次汽车消费税调整主要集中于排量在3.0升以上的大排量汽车。其中,排量在3.0升到4.0升之间的车型的消费税将由原来的15%增加到25%,4.0升排量以上的车型消费税则由原来的20%增加到40%。

  虽然,大排量车消费税何时开始上调的最终日期尚未明确,但笔者在采访时发现,大排量车的经销商已纷纷开始行动。大部分经销商认为:大排量车消费税大幅上调已经没有悬疑。对大排量车进行政策限制,调整消费结构是未来国内车市的总趋势。

  国家提高大排量汽车消费税的宗旨,主蛇舞马跃又丰年。盛世马年幸福笑要是想利用税收杠杆来协调汽车的消费和使用,通过提高税率的形式,来抬高购车门槛,从而合理引导消费者理性消费,最终达到节能减排的初衷。

  消费税的提高到底会对车市产生何种影响,消费结构会不会由此而产生大的变动?这里,我们不妨先来听听经销商的意见:

  广州本田某经销商认为,这项政策主要是Mn32% Fe20%从政策层面上引导公众正确消费和避免经济过热,最终达到节能减排的目的。但是消费税上调对其销售不会有太大影响,因为购买大排量进口车的消费群体大部分经济能力较好,他们更加注重的是高档车所蕴含的文化底蕴以及销售提供的服务。

  城西某宝马4S店市场部经理表示,在政策正式实施前,一切猜测都是主观性的。因此,他们不会以此为根据来调高车价或减少优惠幅度。对有实力的经销商来说,诚信和长远的影响力才是其关注的重心,而一时的利润除了损害客户的利益之外,更严重的是对其诚信和长远影响力产生负面影响。不过虽然经销商以不变应万变,但在消费者方面,就没有这么平静了。该负责人补充说:“近期销量明显上涨,并且最主要的是客户的提车速度比以前要快很多,基本上都是下订单后两三天之内就提车,可能就是听到这个消息,怕消费税上调后车价有变动。”笔者在展厅见到一家三口在试车,当问及是否因为消费税上调传言的影响而尽早购车时,该女士笑称确实有这方面的因素。

  而城西另一家著名汽车品牌经销商认为,消费税是国家引导理性消费的一个有效手段,推行势在必行。从长远来看,消费税的上调对大排量车的销售会产生不小的影响。而且月底来购车的人数也的确有所增多,他还表示,针对前来看车的客户,他也会建议其尽早购车。他认为在今后的汽车市场中,混合型动力车将商机无限。

  大部分经销商都表示,消费税上调一旦实施,对于车市的消费结构将产生一定的影响。

  百万元以下中高档车 将首当其冲

  有业内人士称,对于价格在30万元~50万元之间的大排量车型的潜在购买客户来说,消费税的增加意味着他们在买车时要多掏3万到6万元,这会加重他们的购买负担,再加上油价的上涨,部分消费者可能购买其他车型或者取消购车计划。

  百万元以上的高档豪华车 受影响不会太大

  对于价格在百万以上的进口高档车来说,涨幅可能是20万到50万之间。以奔驰S级车型为例,消费税上调后,S350的价格估计增加13.5万元左右,S500加价达到43.5万左右,而顶级的S600增幅可能接近50万元。但是,豪华车的购车群体经济实力较强,对于价格不是很敏感,相反,部分消费者认为,身价也会随着价格的上升而上升。

  由于消费税上调还没有正式实施,大部分经销商态度谨慎。但是,按照当前趋势而言,对于近期准备购买大排量车型的消费者来说,应该更加关注自己喜爱的车型的现状,早日下单购买;对于还在徘徊于大排量车型和小排量车型之间的消费者来说,可尽量考虑小排量车型,对于杭州这样拥堵的都市环境来说,小排量车既省油又减排,无论是基于经济因素还是基于保护环境,小排量车型应该都是不错的选择。

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